Guía
Para ir en bicicleta con seguridad, es fundamental que el sistema de frenado funcione correctamente. Si no está seguro de saber instalar las pastillas de freno, le recomendamos que busque la ayuda de un mecánico de bicicletas en su tienda más cercana. Los frenos son un sistema crítico para la seguridad y por eso deben manipularse con sumo cuidado.
Las pastillas de freno de disco orgánicas de Sinter mejoran mucho el sistema de freno. Es importante que se instalen y asienten correctamente para que su rendimiento sea el óptimo.
El proceso de asentamiento prepara tanto el disco de freno como las pastillas para reducir conjuntamente la velocidad. Los dos componentes tienen que adaptarse uno a otro para que las pastillas no trabajen solamente con un simple metal cortado con láser. Al asentar las pastillas, se traslada parte del material de las pastillas al disco para que, al frenar, se alcance el máximo contacto de material de fricción. De este modo su sistema trabaja eficientemente y le da los mejores resultados.
- Dedique un tiempo a limpiar y desengrasar su disco de freno. Para lograr un frenado eficaz, las superficies de pastillas y discos deben trabajar en armonía. Al asentar las pastillas nuevas, el material de la pastilla se deposita en el disco, por lo que es fundamental que el disco esté limpio para que este material se adhiera.
- Siga las instrucciones del fabricante del sistema de freno para instalar las pastillas nuevas, y no toque el compuesto de las pastillas. Sujete las pastillas entre los dedos utilizando la placa de fijación o, mejor aún, póngase guantes.
- No accione la palanca del freno sin que la rueda esté instalada, porque podría tener que volver a introducir las pastillas y los pistones en la mordaza con una herramienta adecuada.
- Con las ruedas instaladas, es el momento de realizar el proceso de asentamiento y para ello recomendamos un entorno sin tráfico.
- Monte en su bicicleta a 15 km/h y active los frenos 20 veces pero sin bloquear las ruedas. Basta con aplicar el freno para reducir la velocidad a 5 km/h, soltar el freno y seguir repitiendo esta acción.
- Luego aumente la velocidad a 25 km/h y aplique los frenos 10 veces, esta vez con más fuerza. De nuevo, es importante no bloquear los frenos. Reduzca su velocidad cada vez que frene a 5 km/h, como antes.
- Luego circule a 30 km/h y frene con fuerza dos veces hasta llegar a los 5 km/h.
- Ahora ya tendrá las pastillas asentadas. Es importante que siga este proceso. Si no asienta correctamente las pastillas, la eficacia de frenado no será la óptima.
Más información sobre nuestros compuestos
Adapte nuestra gama a su estilo de frenado: mismo compuesto delante y detrás o mezcla de compuestos para dar con el ajuste perfecto.
Pendientes empinadas de grava: verde delante / azul detrás
Esta combinación ofrece una potencia de frenado y un control excepcionales, pero también le permite modular la velocidad en descensos largos.
Bicicleta de montaña enduro: verde delante / negro detrás
La libertad de forzar en los descensos pero con la resistencia al desgaste en condiciones muy diversas.
Bicicleta de carretera en región montañosa: verde delante y detrás
Con verde delante y detrás podrá frenar tarde y con fuerza pero manteniendo el control sobre el asfalto, lo que le dará confianza para ir a más en cada salida. Si tiende a arrastrar el freno trasero en los descensos, puede utilizar pastillas azules en la rueda trasera.
Bicicarro eléctrica para padres: azul delante y detrás
¿Lleva a sus hijos a la escuela y carga con la compra y otras cosas? El azul le proporciona una larga vida y un frenado seguro sea cual sea su carga.
Urban commuter. Black front and rear
Nunca se sabe el tiempo que va a hacer, pero puede tener la seguridad de que el Sinter negro le dará siempre el mismo resultado un día tras otro.
Más información sobre Sinter
Sinter fabrica pastillas de freno orgánicas. Tanto las pastillas orgánicas como las metálicas se fabrican mediante un proceso de unión. A veces nuestro nombre induce a confusiones, pero siempre nos gusta señalar que solo fabricamos pastillas orgánicas para bicicletas.
Las pastillas orgánicas están compuestas por diferentes tipos de fibras y materiales. Cada compuesto es un fino equilibrio entre lubricantes y abrasivos. Es algo así como hornear un pastel: pequeños cambios en los ingredientes o en sus combinaciones pueden dar lugar a diferencias de frenado apreciables.
Utilizamos fibras como kevlar, cerámica, minerales de arcilla y carbono combinadas con resinas.
Nuestro laboratorio de I+D de materiales de fricción se esfuerza por desarrollar pastillas que ofrezcan características particulares que se adapten a diferentes estilos de conducción y tengan un rendimiento excepcional.
Una de las mayores ventajas de las pastillas orgánicas es que transfieren menos calor a la mordaza a través del disco. Al no transmitir el calor tan fácilmente como las pastillas metálicas, la energía de frenado queda retenida en la pastilla y el disco: el resultado es un sistema de frenado más estable, con mayor modulación y previsibilidad.
Sinter lleva más de cincuenta años fabricando materiales de fricción en Eslovenia, Europa. Parar o reducir la velocidad en el momento adecuado y de la forma correcta es lo más importante para su seguridad y rendimiento, y es un objetivo que nos tomamos como algo personal.